Inoltre, con la nuova nozione del motore come solo strumento di progresso industriale, indusse molti governi ad offrire ricompense ai geni inventivi e fondare società dotte, i quali si scambiano le notizie delle ultime scoperte per poterle condividere e propagarle ad ogni area delle arti scientifiche.
Außerdem bewog die neue Kenntnis des Motors als alleiniges Instrument des industriellen Fortschritts zahlreiche Regierungen dazu, Belohnungen für erfinderische Genies auszusetzen und gelehrte Gesellschaften zu gründen, die untereinander Kenntnisse der neuesten Entdeckungen austauschten, um diese teilen und in allen weiteren Bereichen der wissenschaftlichen Künste verbreiten zu können.
Im XVII. und XVIII. Jahrhundert trug auch die Verbessung des Basismaterials zum Fortschritt des Ingenieurwesens bei. Das Metall, insbesondere geschmolzenes Metall, ersetzte schrittweise das Holz als Material für Zivilbauten und billigere Kohle und Koks wurden stärker anstelle von Holz als Brennstoff benutzt. Folglich gab die zunehmende Verwendung von carbon coke den Anstoß für neue Förder- und Transportmethoden. Mit größter Wahrscheinlichkeit war der niedrige Preis der Kohle die Anregung für die Erfindung und die schnelle Modernisierung des Eisenbahntransports zusammen mit der Verbesserung der Pumpentechnologien.
Die Notwendigkeit, Wasser aus den Grubenschächten abzupumpen beschäftigte die Ingenieure seit Jahrhunderten. So war zum Beispiel das Buch von Ramelli fast auschließlich diesem Thema gewidmet. Im Jahre 1698 erhielt Thomas Savery ein Patent für "einen Motor, um Wasser mit der Kraft des Feuers zu heben”.Savery hatte eine Dampfpumpe erfunden. Auf diese Maschine folgte 14 Jahre später der erste effiziente Dampfkraftmaschine, der Newcomen Motor, der den Beginn der Moderne des Ingenieurwesens zeichnete.